白書・審議会データベース
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図表II-5-6-18　年齢別船員の構成
図表II-5-6-18　年齢別船員の構成
図表II-5-6-17　船員数の推移
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図表II-5-6-16　世界の新造船建造量の推移
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図表II-5-6-15　中小建設業への融資実績(平成13年度)
図表II-5-6-15　中小建設業への融資実績(平成13年度)
図表II-5-6-14　建設業等における指標に見る雇用労働条件
図表II-5-6-14　建設業等における指標に見る雇用労働条件
図表II-5-6-13　建設業者倒産件数と負債総額の推移
図表II-5-6-13　建設業者倒産件数と負債総額の推移
図表II-5-6-12　建設投資(名目値)、許可業者数及び就業者数の推移
図表II-5-6-12　建設投資(名目値)、許可業者数及び就業者数の推移
図表II-5-6-10　国内航空旅客数の推移
図表II-5-6-10　国内航空旅客数の推移
図表II-5-6-8　内航海運輸送量
図表II-5-6-8　内航海運輸送量
図表II-5-6-7　長距離フェリー航路輸送実績の推移
図表II-5-6-7　長距離フェリー航路輸送実績の推移
定額運賃(タクシー)ゾーン 東京都特別区・武蔵野市・三鷹市～成田空港
定額運賃(タクシー)ゾーン 東京都特別区・武蔵野市・三鷹市～成田空港
図表II-5-6-6　トラック輸送の動向
図表II-5-6-6　トラック輸送の動向
図表II-5-6-5　ハイヤー・タクシーの輸送量推移
図表II-5-6-5　ハイヤー・タクシーの輸送量推移
図表II-5-6-4　貸切バス輸送の動向
図表II-5-6-4　貸切バス輸送の動向
図表II-5-6-3　乗合バスの輸送量の推移
図表II-5-6-3　乗合バスの輸送量の推移
図表II-5-6-2　鉄道貨物輸送の動向
図表II-5-6-2　鉄道貨物輸送の動向
図表II-5-6-1　鉄道旅客輸送の動向
図表II-5-6-1　鉄道旅客輸送の動向
図表II-5-5-5　我が国港湾の国際競争力の低下　国際トランシップ貨物を巡る日本の地盤沈下と韓国の興隆　～北米向け貨物～
図表II-5-5-5　我が国港湾の国際競争力の低下　国際トランシップ貨物を巡る日本の地盤沈下と韓国の興隆　～北米向け貨物～
図表II-5-5-2　新総合物流施策大綱における目標の例
図表II-5-5-2　新総合物流施策大綱における目標の例
図表II-5-5-1　国・地域別コンテナ取扱量の推移
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図表II-5-4-3　世界の主要空港の都心との間の鉄道アクセス
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図表II-5-4-2　NAVINET
図表II-5-4-2　NAVINET
図表II-5-3-6　中部国際空港の事業スキーム
図表II-5-3-6　中部国際空港の事業スキーム
図表II-5-3-5　空港周辺図と空港位置図
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図表II-5-3-4　名古屋空港の離着陸回数の推移
図表II-5-3-4　名古屋空港の離着陸回数の推移
図表II-5-3-3　成田空港における旅客数・発着回数予測
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図表II-5-3-2　新東京国際空港暫定滑走路整備の効果
図表II-5-3-2　新東京国際空港暫定滑走路整備の効果
図表II-5-3-1　成田空港の施設計画
図表II-5-3-1　成田空港の施設計画
図表II-5-2-14　羽田空港再拡張案
図表II-5-2-14　羽田空港再拡張案
図表II-5-2-13　羽田空港の離着陸回数
図表II-5-2-13　羽田空港の離着陸回数