白書・審議会データベース
審議会カレンダー コラム一覧 このデータベースについて
図表タイトル
+ 条件追加
白書・審議会名
掲載年度
SDGs
※複数選択可
統計データが含まれる年
  • 年
  • ～
  • 年
ソート順

グラフの元データがあります

検索表示件数
図表II-6-1-3　テレワーカーの就業者人口に占める割合（2002年と2005年の推計値をもとに推計）
図表II-6-1-3　テレワーカーの就業者人口に占める割合（2002年と2005年の推計値をもとに推計）
図表II-6-1-2　「バリアフリー新法」に基づく特定建築物の建築等の計画の認定実績
図表II-6-1-2　「バリアフリー新法」に基づく特定建築物の建築等の計画の認定実績
図表II-6-1-1　公共交通機関のバリアフリー化の現状
図表II-6-1-1　公共交通機関のバリアフリー化の現状
図表II-5-4-14　年齢層別就業者数（構成比）の比較（平成20年）
図表II-5-4-14　年齢層別就業者数（構成比）の比較（平成20年）
図表II-5-4-12　建設投資（名目値）、許可業者数及び就業者数の推移
図表II-5-4-12　建設投資（名目値）、許可業者数及び就業者数の推移
図表II-5-4-11　土地総合情報システム
図表II-5-4-11　土地総合情報システム
図表II-5-4-10　世界の新造船建造量の推移
図表II-5-4-10　世界の新造船建造量の推移
図表II-5-4-9　造船技能者・技術者の年齢構成（製造業全体との比較）
図表II-5-4-9　造船技能者・技術者の年齢構成（製造業全体との比較）
図表II-5-4-8　内航船舶の推移
図表II-5-4-8　内航船舶の推移
図表II-5-4-7　国内旅客船事業者数及び旅客輸送人員の推移
図表II-5-4-7　国内旅客船事業者数及び旅客輸送人員の推移
図表II-5-4-6　日本人船員数の推移
図表II-5-4-6　日本人船員数の推移
図表II-5-4-5　我が国の商船隊の構成と推移
図表II-5-4-5　我が国の商船隊の構成と推移
図表II-5-4-4　トラック輸送の動向
図表II-5-4-4　トラック輸送の動向
図表II-5-4-3　ハイヤー・タクシーの日車営業収入等の推移
図表II-5-4-3　ハイヤー・タクシーの日車営業収入等の推移
図表II-5-4-2　貸切バスの事業者数、輸送人員、車両数、営業収入の推移
図表II-5-4-2　貸切バスの事業者数、輸送人員、車両数、営業収入の推移
図表II-5-4-1　乗合バスの輸送人員、営業収入の推移
図表II-5-4-1　乗合バスの輸送人員、営業収入の推移
図表II-5-3-1　スーパー中枢港湾プロジェクトにより整備される次世代コンテナターミナル
図表II-5-3-1　スーパー中枢港湾プロジェクトにより整備される次世代コンテナターミナル
図表II-5-2-1　首都圏空港への交通アクセス強化
図表II-5-2-1　首都圏空港への交通アクセス強化
図表II-5-1-11　成田国際空港における発着回数・旅客数
図表II-5-1-11　成田国際空港における発着回数・旅客数
図表II-5-1-10　成田国際空港の施設計画
図表II-5-1-10　成田国際空港の施設計画
図表II-5-1-9　東京国際空港（羽田）の再拡張概要
図表II-5-1-9　東京国際空港（羽田）の再拡張概要
図表II-5-1-8　東京国際空港（羽田）の発着回数
図表II-5-1-8　東京国際空港（羽田）の発着回数
図表II-5-1-7　航空ネットワークの推移
図表II-5-1-7　航空ネットワークの推移
図表II-5-1-6　航空旅客の推移
図表II-5-1-6　航空旅客の推移
図表II-5-1-5　新幹線整備による時間短縮効果
図表II-5-1-5　新幹線整備による時間短縮効果
図表II-5-1-4　整備新幹線の現状
図表II-5-1-4　整備新幹線の現状
図表II-5-1-3　高速道路整備水準の国際比較
図表II-5-1-3　高速道路整備水準の国際比較
図表II-5-1-2　日本とドイツの高速道路の整備状況に関する比較
図表II-5-1-2　日本とドイツの高速道路の整備状況に関する比較
図表II-5-1-1　高規格幹線道路・地域高規格道路の概要、実績
図表II-5-1-1　高規格幹線道路・地域高規格道路の概要、実績
図表II-4-3-3　スマートインターチェンジ周辺地域の開発誘発の例（静岡県・遠州豊田スマートIC）
図表II-4-3-3　スマートインターチェンジ周辺地域の開発誘発の例（静岡県・遠州豊田スマートIC）