白書・審議会データベース
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図表I-2-1-14　輸送量当たりのCO2排出量（平成17年度）
図表I-2-1-14　輸送量当たりのCO2排出量（平成17年度）
図表I-2-1-13　首都高速のETC利用率と料金所渋滞の関係
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図表I-2-1-12　道路渋滞の状況
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図表I-2-1-11　混雑時旅行速度の推移
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図表I-2-1-10　走行速度とCO2排出量の関係
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図表I-2-1-9　エコドライブ
図表I-2-1-9　エコドライブ
図表I-2-1-8　新車（乗用車）登録台数に占めるディーゼル車の割合
図表I-2-1-8　新車（乗用車）登録台数に占めるディーゼル車の割合
図表I-1-2-7　荒川が決壊した場合の浸水想定
図表I-1-2-7　荒川が決壊した場合の浸水想定
図表I-2-1-7 低公害車の普及状況
図表I-2-1-7 低公害車の普及状況
図表I-2-1-6　排気量別乗用車保有割合の推移
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図表I-2-1-5　ガソリン乗用車平均燃費の推移
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図表I-2-1-4　余暇活動参加人口の推移
図表I-2-1-4　余暇活動参加人口の推移
図表I-2-1-2　自家用乗用車の走行距離の推移
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図表I-2-1-1 運輸部門(国内輸送)におけるCO2 排出量の推移
図表I-2-1-1 運輸部門(国内輸送)におけるCO2 排出量の推移
図表I-1-3-6　地球温暖化対策に伴う経済的負担に対する国民の意識（地球温暖化に関する意識調査（平成19年12月国土交通省実施））
図表I-1-3-6　地球温暖化対策に伴う経済的負担に対する国民の意識（地球温暖化に関する意識調査（平成19年12月国土交通省実施））
図表I-1-3-5　地球環境問題に対する関心
図表I-1-3-5　地球環境問題に対する関心
図表I-1-3-4　日本の部門別CO2排出量の推移
図表I-1-3-4　日本の部門別CO2排出量の推移
図表I-1-3-3　日本の温室効果ガス排出量の推移
図表I-1-3-3　日本の温室効果ガス排出量の推移
図表I-1-3-2　主要国のCO2排出量の推移
図表I-1-3-2　主要国のCO2排出量の推移
図表I-1-3-1　1970～2004年の世界の人為起源温室効果ガスの年間排出量
図表I-1-3-1　1970～2004年の世界の人為起源温室効果ガスの年間排出量
図表I-1-2-13　東京港における高潮浸水想定（試算）
図表I-1-2-13　東京港における高潮浸水想定（試算）
図表I-1-2-12　海面水位の上昇後の三大湾におけるゼロメートル地帯
図表I-1-2-12　海面水位の上昇後の三大湾におけるゼロメートル地帯
図表I-1-2-11　全世界の熱帯低気圧の強度（最大風速）別年平均出現数
図表I-1-2-11　全世界の熱帯低気圧の強度（最大風速）別年平均出現数
図表I-1-2-10　世界平均の海面水位の推移
図表I-1-2-10　世界平均の海面水位の推移
図表I-1-2-9　一級水系における現行（1979～1998年）と将来（2080～2099年）の地表到達水量の比較　春期（3～6月）
図表I-1-2-9　一級水系における現行（1979～1998年）と将来（2080～2099年）の地表到達水量の比較　春期（3～6月）
図表I-1-2-8　年降水量の推移（1900～2006年）
図表I-1-2-8　年降水量の推移（1900～2006年）
図表I-1-2-7　荒川が決壊した場合の浸水想定
図表I-1-2-7　荒川が決壊した場合の浸水想定
第三次救急医療機関へのアクセス圏
第三次救急医療機関へのアクセス圏
カーラーの救命曲線
カーラーの救命曲線
図表I-1-2-6　100年後の降雨量の変化が荒川の治水安全度に及ぼす影響
図表I-1-2-6　100年後の降雨量の変化が荒川の治水安全度に及ぼす影響