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1998 ( 平成 10年)
1997 ( 平成 9年)
1996 ( 平成 8年)
1995 ( 平成 7年)
SDGs
※複数選択可
貧困をなくそう
飢餓をゼロに
すべての人に健康と福祉を
質の高い教育をみんなに
ジェンダー平等を実現しよう
安全な水とトイレを世界中に
エネルギーをみんなに そしてクリーンに
働きがいも経済成長も
産業と技術革新の基盤をつくろう
人や国の不平等をなくそう
住み続けられるまちづくりを
つくる責任 つかう責任
気候変動に具体的な対策を
海の豊かさを守ろう
陸の豊かさも守ろう
平和と公正をすべての人に
パートナーシップで目標を達成しよう
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国内運輸部門からのCO2 排出量の推移(地域別)
図表I-2-1-42 外航海運からのCO2排出量の推移(地域別)
図表I-2-1-41 世界全体の海上輸送量の推移
図表I-2-1-40 世界全体の外航海運及び内航海運からのCO2排出量の推移
図表I-2-1-39 国際航空からのCO2排出量の推移(地域別)
図表I-2-1-38 世界全体の国際航空(旅客)の輸送量の推移・予測
図表I-2-1-37 世界全体の国際航空及び国内航空からのCO2排出量の推移
図表I-2-1-36 輸送手段による環境への影響がわかった場合の商品選択(地球温暖化に関する意識調査(平成19年12月国土交通省実施))
図表I-2-1-35 輸送方法によりCO2排出量が異なることを知っていたか(地球温暖化に関する意識調査(平成19年12月国土交通省実施))
図表I-2-1-34 福岡県~東京都間輸送時のモード別 輸送時間・費用・CO2排出量の試算
図表I-2-1-33 家庭への宅配の再配達について(地球温暖化に関する意識調査(平成19年12月国土交通省実施))
図表I-2-1-32 多頻度小口輸送への対応
図表I-2-1-31 各輸送機関における主要品目の輸送量の推移
図表I-2-1-30 貨物輸送の分担率の推移(トンキロベース)
図表I-2-1-29 輸送量当たりのCO2排出量(平成17年度)
図表I-2-1-28 トラック積載効率の推移
図表I-2-1-27 自家用・営業用トラックの輸送量の推移(トンキロベース)
図表I-2-1-26 貨物自動車の輸送量と1トン当たり平均輸送距離の推移
金沢市の路線バス利用者数の推移(市内線)
図表I-2-1-25 どうすれば公共交通機関の利用回数を増やすか(地球温暖化に関する意識調査(平成19年12月国土交通省実施))
図表I-2-1-24 東京都から愛知県・長野県への輸送分担の推移
図表I-2-1-23 各輸送機関の輸送量の推移
図表I-2-1-22 距離帯別輸送分担率の推移
図表I-2-1-21 地方圏における乗合バス及び鉄道の輸送人員の推移
図表I-2-1-20 自家用乗用車保有車両数の推移
図表I-2-1-19 宮城県内の輸送分担率の推移
図表I-2-1-18 三大交通圏における鉄道輸送人員の推移
図表I-2-1-17 三大都市圏における輸送分担率の推移
図表I-2-1-16 一人当たりCO2排出量(旅客輸送)の推移の試算(平成2年度と16年度の比較)
図表I-2-1-15 旅客輸送の分担率の推移(人キロベース)
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