白書・審議会データベース
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図表II-8-7-3　気象庁ウェブサイトで公表している「海洋の健康診断表」の例
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図表II-8-7-2　海洋気象観測船による地球環境の監視
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図表II-8-7-1　日本における二酸化炭素濃度の推移
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図表II-8-6-2　シックハウス問題のイメージ
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図表II-8-6-1　自動車からの浮遊粒子状物質（SPM）、窒素酸化物（Nox）の排出量と走行速度の関係
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広域化の取組例
広域化の取組例
図表II-8-4-4　下水道計画の見直しと重点的な整備
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図表II-8-4-3　都市規模別汚水処理人口普及率（平成28年度末）
図表II-8-4-3　都市規模別汚水処理人口普及率（平成28年度末）
図表II-8-4-2　一級河川（湖沼及び海域を含む。）においてBOD（又はCOD）値が環境基準を満足した調査地点の割合
図表II-8-4-2　一級河川（湖沼及び海域を含む。）においてBOD（又はCOD）値が環境基準を満足した調査地点の割合
図表II-8-4-1　清流ルネッサンスII
図表II-8-4-1　清流ルネッサンスII
首都圏の広域ネットワーク
首都圏の広域ネットワーク
首都圏の広域ネットワークによる水利用
首都圏の広域ネットワークによる水利用
図表II-8-3-2　港湾行政のグリーン化
図表II-8-3-2　港湾行政のグリーン化
図表II-8-3-1　総合的な土砂管理の取組み
図表II-8-3-1　総合的な土砂管理の取組み
図表II-8-2-3　リサイクルポートの指定
図表II-8-2-3　リサイクルポートの指定
図表II-8-2-2　建設発生土のマッチング実現事例
図表II-8-2-2　建設発生土のマッチング実現事例
図表II-8-2-1　建設廃棄物の排出量、再資源化・縮減量及び最終処分量の経年変化と品目別再資源化率
図表II-8-2-1　建設廃棄物の排出量、再資源化・縮減量及び最終処分量の経年変化と品目別再資源化率
図表II-8-1-3　グリーン物流パートナーシップ会議を通じた取組みの推進
図表II-8-1-3　グリーン物流パートナーシップ会議を通じた取組みの推進
図表II-8-1-2　モビリティ・マネジメントによる「エコ通勤」の推進
図表II-8-1-2　モビリティ・マネジメントによる「エコ通勤」の推進
図表II-8-1-1　政府の地球温暖化計画における国土交通省の取組み例
図表II-8-1-1　政府の地球温暖化計画における国土交通省の取組み例
大和堆の略図
大和堆の略図
図表II-7-5-4　国際航海船舶及び国際港湾施設における保安措置
図表II-7-5-4　国際航海船舶及び国際港湾施設における保安措置
図表II-7-5-2　「世界における海賊及び武装強盗事案発生件数の推移（IMB報告による）」及び「平成29年における海賊及び武装強盗事案の海域別発生件数（IMB報告による）」
図表II-7-5-2　「世界における海賊及び武装強盗事案発生件数の推移（IMB報告による）」及び「平成29年における海賊及び武装強盗事案の海域別発生件数（IMB報告による）」
図表II-7-5-1　国土交通省に報告された日本関係船舶の海賊及び武装強盗被害発生状況（平成29年）
図表II-7-5-1　国土交通省に報告された日本関係船舶の海賊及び武装強盗被害発生状況（平成29年）
図表II-7-4-12　自動車損害賠償保障制度
図表II-7-4-12　自動車損害賠償保障制度
図表II-7-4-10　事故調査報告書
図表II-7-4-10　事故調査報告書
図表II-7-4-9　交通事故件数及び死傷者数等の推移
図表II-7-4-9　交通事故件数及び死傷者数等の推移
図表II-7-4-7　国内航空会社の事故件数及び発生率
図表II-7-4-7　国内航空会社の事故件数及び発生率
図表II-7-4-6　東京湾における一元的な海上交通管制の構築
図表II-7-4-6　東京湾における一元的な海上交通管制の構築
図表II-7-4-3　鉄軌道交通における運転事故件数及び死傷者数の推移
図表II-7-4-3　鉄軌道交通における運転事故件数及び死傷者数の推移